——专访阿特拉斯•科普柯（上海）贸易有限公司无油空气部副总经理林茂
在无油压缩技术领域，阿特拉斯•科普柯有着辉煌的历史。
1904年，阿特拉斯•科普柯生产了第一台无油活塞压缩机，打开了无油技术之门。
1956年，阿特拉斯•科普柯生产了世界上第一台无油螺杆压缩机，开创了一个时代。确立了阿特拉斯•科普柯在压缩机无油技术领域的领先地位。
2006年，阿特拉斯•科普柯的Z系列无油螺杆空气压缩机成为世界上第一个通过德国TUV认证的ISO 8573-1 零级无油标准的产品，为无油压缩空气纯度树立了全新的规范，为无油压缩市场树立了全新的标杆、也进一步巩固了阿特拉斯•科普柯行业领袖地位。
作为行业领军者，阿特拉斯•科普柯中国积极承担促进行业发展的社会责任，参与了一系列行业标准的起草编制，如牵头起草了无油螺杆压缩机能效标识标准，与合肥通用所共同起草《压缩空气站能效分级指南》团体标准等，为中国无油压缩技术的发展作出了不懈努力。
如今，中国市场对无油压缩技术需求越来越多，不少企业对无油压缩技术也越来越重视，投入大量资金研发无油压缩机，这些市场现象的背后意味着什么？中国企业节能意识的提升对行业发展带来了哪些影响？带着这些疑问，《空压机代理商》杂志特别采访了阿特拉斯•科普柯（上海）贸易有限公司无油空气部副总经理林茂先生。
百年无油技术：从单机无油到系统无油
本刊：能否介绍一下阿特拉斯•科普柯无油技术的发展史？
林茂：阿特拉斯•科普柯成立于1873年，至今已有146年。阿特拉斯•科普柯的无油压缩技术起源可以追溯到20世纪初，工业革命蓬勃发展，铁路随之兴起，阿特拉斯•科普柯以制造铁路设备起步，1904年，阿特拉斯•科普柯生产了第一台无油活塞压缩机。之后，阿特拉斯•科普柯收购了一家生产无油活塞压缩机的法国工厂，不断促进无油活塞技术的革新。
阿特拉斯·科普柯生产无油螺杆压缩机的历史已有60多年，最早是U系列大型机器。曾有一张照片，记录了上海煤焦化厂使用阿特拉斯•科普柯1969年出产的U系列无油螺杆机的历史。
我们在不断的经验积累和创新过程中推陈出新。2006年，阿特拉斯•科普柯的Z系列无油螺杆空气压缩机成为世界上第一个通过德国TUV认证的ISO 8573-1 零级无油标准的产品，阿特拉斯•科普柯是全球首家取得德国TUV认证的压缩机品牌，为无油压缩空气纯度树立了全新的规范，为无油压缩市场树立了全新的标杆、也进一步巩固了阿特拉斯•科普柯行业领袖地位。
关于离心机技术，阿特拉斯·科普柯起步于上世纪，我们收购了一家德国科隆的工厂和一家美国纽约州的工厂之后，正式投入离心压缩机生产。现在，阿特拉斯·科普柯（上海）工艺设备有限公司生产超大型离心压缩机，这家公司更多关注无油工艺空气领域。
经过长时间的积累，目前阿特拉斯•科普柯已拥有诸如无油活塞、涡旋、旋齿、螺杆、离心等不同工作原理的几乎所有无油压缩核心技术。
当然，阿特拉斯•科普柯无油压缩技术并不局限于压缩机（含鼓风机），还应用于后处理系统，比如说干燥机、过滤器。压缩机是无油还是有油，在后处理技术上有明显区别。阿特拉斯•科普柯是在无油压缩机的基础上，把整个系统完善了，做到了系统的高效。
比如，阿特拉斯•科普柯MD转鼓式压缩热再生吸干机是我们的专利产品，全世界独一无二，能耗极低。干燥100m3/min的压缩空气仅仅需要相当于一个家用灯泡的耗能。MD转鼓式压缩热再生吸干机跟我们的Z系列无油螺杆机搭配，能很好的结合在一起，可谓珠联璧合。
市场需求和观念提升催生“无油技术热”
本刊：当前国内很多企业投入大量资金开发无油压缩机产品，您如何看待这一市场动向？
林茂：我认为大家的想法和方向是正确的，这源自于市场需求和人们观念的提升。
观念的提升最重要。比如，在中国医药行业，有GMP认证的硬性规定，以前只需要文件证明压缩空气无油即可，你可提供一套文件如产品性能参数、产品质量合格证、过滤器的精度范围、过滤器的精度要求、过滤器的合格证等证明系统是无油的。但现在的GMP认证不仅需要文件证明，还上升到过程的要求，需要实物证明或现场见证，他要文件和现场对照，才能认可你无油。这种硬性规定让医药行业基本实现100%压缩空气无油。
接下来我们国家很多领域也会跟进对压缩空气无油的要求，这种意识的提升对市场需求的拉动是最大的。
另外，从环保的角度来说，无油压缩机产品更环保，对环境影响极小。
还有，从单机能源效率的角度来说，目前喷油压缩机的效率比无油压缩机要高一些，但马上阿特拉斯·科普柯会做到在某些流量范围里无油螺杆的效率比喷油螺杆还要高。这是指整个系统，包括热能回收、后处理，能把无油压缩机的潜力全部发挥出来，整个系统的节能无油压缩机更有优势。
本刊：除此之外，是不是也有利益驱动的因素？国内某些产品利润相对微薄，无油机的利润相对丰厚。
林茂：从中国市场来看，喷油螺杆压缩机现在由于国内品牌的众多，规模化的生产和制造，同质化严重，很多企业不得不依靠薄利多销，导致它的利润确实非常薄。无油螺杆压缩机由于现在能做的人并不多，客观来讲，它的利润肯定比喷油螺杆要高。
但大家也应意识到无油螺杆存在较多的技术壁垒。因为做无油机和做喷油机不一样，要想做到6~7公斤中压无油压缩机的话，你至少要两级压缩，这对压缩箱的温度、冷却、机械密封、加工精度、涂层、一级和二级之间的衔接等方面都提出了较高的技术要求。
本刊：我们注意到市场上不少企业加大对无油离心技术的投入，更多的是投入1公斤左右的风机，用于污水处理行业，但似乎很难一下子做到7~8公斤的无油压缩机？
林茂：因为1公斤和7~8公斤是性质完全不同的两种产品。1公斤的压缩机，我们国内把它分到了风机范畴，离心机动力式的原理使它单机压比较小，2公斤以下的离心机，用一级压缩可以做到，2.5公斤以上的离心压缩机就是多压缩。
从技术难度来讲，一级压缩和多级压缩是质的跨越。相对来说，一级压缩较好管控。所以现在大家做风机是先从容易的地方做起，这个思路没有问题：先在一级上积累知识、积累经验、积累能力，把一级做好，再往多级发展。
从阿特拉斯•科普柯的角度来讲，近年来，我们成功地把自己成熟的无油螺杆技术应用到风机领域、低压领域，产品高效、节能，市场反响很好。这几年环保要求很高，污水治理、污水处理市场的容量比较大，这是客观存在的。
总而言之，我觉得往无油压缩技术研发，从易到难，这个方向是正确的，这也是顺应市场需求，顺应大家观念和意识的提升，做有利润的产品，无可厚非。不过，难度也存在。我也希望我们的国内企业能够快速发展，攻克这些难关，我们的民族企业、民族品牌能够有所作为。
无油压缩技术标准的落地依然任重道远
本刊：据了解，阿特拉斯•科普柯牵头起草了无油螺杆压缩机能效标识标准和《压缩空气站能效分级指南》团体标准，您认为行业标准会对行业产生哪些作用？
林茂：一个好的行业标准，是一个行业的导向，最终也应该是一个行业的共识，对这个行业从事相关产品研发制造的企业会产生引领或规范作用。作为这个行业的领军者，有很强市场地位的企业，阿特拉斯•科普柯应当承担起这个社会责任，无油螺杆压缩机能效标识标准应该会在2020年初发布。
阿特拉斯•科普柯和合肥通用机电产品检测院有限公司主要起草编制的《压缩空气站能效分级指南》团体标准，应该来说对整个行业的发展有很好的推动作用。以前大家只关注单机满载的效率，但是压缩机使用在多种情况下，满载只是其中的一个状况。一个机群、一个控制系统搭在一起是什么状态，大家并不知道。这个团体标准就是把你实际上的能耗水准体现出来，更直观也更有意义。这个团体标准的制定，对客户和制造商都有很大的指导意义。
9月，经过合肥通用所检测，《压缩空气站能效分级指南》团标应用示范站“一级能效空压站”在秦皇岛进行第一次授牌，作为首个采标一级能效空压站，对于推广国内乃至全球第一个空气压缩机能效标准，具有里程碑的意义。
现在客户的理念提升很快，招标文件中已经出现一级空压站要求，这就是标准应用推动的正面影响。
本刊：虽然市场对无油压缩机的需求越来越多，但与国外相比，国内无油压缩机的市场占比仍然较少，您认为我们还需从哪些方面努力？
林茂：这是一个大的话题。
首先，对于压缩机行业来讲，我们应制定行业标准，从机械部分、产品部分推动无油压缩机的发展。
第二，标准制定之后的宣传和应用。制造商们的理解认同和执行很重要，有标准不执行也是空谈。而单靠销售人员、制造商、产品供应商去游说客人，效果也不会很好，需要国家、社会、行业协会、媒体等的整体努力。
第三，压缩机应用行业相关标准和要求的制定至关重要。客户们的行业标准要求定好了会倒逼我们行业的前进，如果这些应用行业都不用无油压缩机，无油压缩机自然发展不起来。压缩机协会可以加强与其他行业协会如食品行业协会、医药行业协会等的交流，宣传空压系统的标准和应用，让这些行业协会了解压缩机领域的标准，在这个标准之下，我们可以达到或者超越世界先进水平。这样才能让我们行业标准的推进有实质性的进展。
第四，从客户的角度来讲，客户应意识到无油压缩机的应用能体现他自身的竞争力和防范他的风险。比如，酱油领域，国内领头羊企业的整个压缩空气系统都是无油，乳制品企业也是如此。再比如，医药行业，云南曾有一家企业，因为一个批次的问题，产品全部召回，这一召回，甚至会影响到医药的批文，对企业经营造成极大的风险。
节能模式：提倡专业的人做专业的事
本刊：中国空压机市场的节能意识是不是也走在全球前列？
林茂：早期我们很多企业对能耗不是那么敏感，他们更敏感的是投资额多少、设备价格多少、是不是最低价。但是这几年，观念有了较大变化。这是因为一方面电价的提高，能源成本的比重越来越大，另一方面国家又在引领节能减排等，我们市场上的客户对能耗的敏感度大于以前。从全世界范围来讲，我们还是属于发展中国家，但在政府推动节能方面我们走在前列。这是一个动态的变化，市场正在往正确的方向前进。
本刊：在节能环保方面，阿特拉斯•科普柯有节能产品及解决方案，您如何看待目前行业里的节能模式，如合同能源管理？
林茂：我觉得合同能源管理是一个好的创新，确实可以为一些企业解决部分困难。但是运营当中会遇到一定的考验。
第一，双方的履约信誉。
第二，中国市场是变化的市场，客户生产存在风险和不确定性。
第三，双方能够客观公正。因为合同能源管理涉及的流量测试，具体操作较为困难，技术上有困难之处。交易成本很高，交易流程很长。
本刊：如果阿特拉斯•科普柯的客户提出这个需求，你们会怎么处理？
林茂：真正意义上的合同能源管理，往往是比参数、比价钱，而且比参数是排在第一位的。假如一家公司要去升级改造客户的系统，在选用品牌设备时，首先要考虑性能参数、匹配整个系统的能力以及能给他带来的效益，其次才是价钱。这是鉴别产品优劣的试金石。就产品本身而言，强者恒强，阿特拉斯•科普柯产品的投资回报率更高。
因此，我们鼓励阿特拉斯•科普柯的经销商往这个领域去做，专业的压缩机经销商或厂家在技术能力上比一些节能公司更有优势，我们可以充分了解客户所有的用气特点、工艺特征等，提供完整的解决思路和解决方案。
积极融入中国市场 与时俱进巩固渠道建设
本刊：中国空压行业发展至今，您认为中国市场和世界市场有何异同？
林茂：差异很大。世界市场分成三类：发达国家（欧美国家）、发展中国家、落后国家。
每个市场都具有自身的独特性。中国市场的特点有以下几点：
第一，大。毫无疑问，中国市场是全球最大的压缩机市场。美国虽然GDP全球第一，但是他的压缩机市场没有中国大。中国市场的需求量很大。
第二，参与者众多。世界上所有的知名压缩机品牌都已进入中国。中国市场是制造商的必争之地。
第三，中国力量。中国本土品牌的力量强大。这是其他任何国家都没有的特征。随着中国国力的提高和增强，中国本土品牌的力量越来越强，他强在有资金、有工业基础，有相应的工业人才、有很好的配套、有很多勇敢者、有很多创新的打法，这些构成了强大的中国本土力量。
第四，售后领域的中国特色。以前叫假冒零配件，现在叫替代品。在这个领域，其他国家不是说一点没有，但中国热度最高，参与人数众多，很多人专门成立公司，成为专业户。
第五：中国观念和理念提升的速度是其他国家不能比拟的。比如，我们提出和制定的一些标准，在全世界范围来讲都是超前，其他地方没有这些标准。喷油螺杆的能效等级，中国是第一个制定和推行的国家。阿特拉斯•科普柯和国内第三方企业合肥通用所、压协共同推进的《压缩空气站能效分级指南》团体标准，中国也是世界上第一个制定和推行的国家。而且这些标准的制定对照了全球的标准，我们的能效标准、能效等级要求都是比较高、较为严苛。
阿特拉斯•科普柯作为一家外资企业，面对中国市场的特殊性，我们主动适应并积极融入，从而更好地促进我们在中国市场的发展。
本刊：据了解，阿特拉斯•科普柯今年3月在天猫和阿里巴巴开设了官方旗舰店，为何会在这个时间点推出线上销售渠道？是否意味着阿特拉斯•科普柯对传统经销商销售渠道的革新？
林茂：首先，阿特拉斯•科普柯永远是与时俱进的，从产品研发到营销方式，不会和时代脱钩。
第二，这是提高效率的方式，在经销商覆盖不到，交易价值较小时，网络有得天独厚的优势。所以这是对现有经销商渠道的补充，达成线上和线下的有机结合。
第三，与达成交易相比，这更多的是一种营销的方式，多一条让客户了解我们的渠道。能够提升我们的企业知名度、美誉度，以及品牌影响力。
总之，经销商渠道建设和发展一直以来是阿特拉斯•科普柯的强项，网上销售渠道是对经销商渠道建设的有力补充，不会对传统的营销业务和渠道发展产生影响和发生替代。阿特拉斯•科普柯没有这样的计划也不可能有这样的计划。
