浅析冷阿特拉斯却器的工作原理处理泄漏故障
空气冷却器 ，是压缩空气系统中的主要设备，它可对空压机产生的高温压缩空气进行冷却，除去压缩空气中大量水份。该产品空气过滤器 有风冷式及水冷式两种系列，其中风冷式安装方便，运行冷冻式干燥机 费用低，适合水资源不足的地方；而水冷式具有体积小，冷却效率高，能用于高温、高湿、多尘的环境中。
列管式：固定折板式，浮头式，双重管式，U形管式，立式、卧式等
特点:冷却水从管内流过，油从列管间流过，中间折板使油折流，并采用双程或四程流动方式，强化冷却效果
特点: 波纹板式：人字波纹式，斜波纹式等
利用板式人字或斜波纹结构叠加排列形成的接触点，使液流在流速不高的情况下形成紊流，提高散热效果
风冷式：间接式、固定式及浮动式或支撑式和悬挂式等
特点:用风冷却油，结构简单、体积小、重量轻、热阻小、换热面积大、使用、安装方便
特点:机械制冷式：箱式、柜式
利用氟里昂制冷原理把液压油中的热量吸收、排出
道理是因为曲轴箱里的机油在你跑高速的情况下，机油温度很高，机油高温下油气产生所以压力也高，影响到机油的物理稳定性，从而造成润滑不良，增加机车内部零件的磨损。不过我们车的缸盖上有个减轻压力的出气口。但是效果不是非常理想。装了机油冷却器（曲轴箱减压器）后，能最快的减轻曲轴箱的压力，和有一定的机油冷却的效果。
缺点是，由于该冷却器直接和空气接触，所以机油的氧化比不装该冷却器更快。所以需要经常更换机油。
由于该冷却器直接和外界连通，所以当机油产生油气后回很快排出，所以时间长了会发现缺少一些机油。
冷却器使用时造成壳体变薄或破裂产生泄漏的原因主要有一下几个方面：首先管子和管板之间存在着间隙，循环水中Cl-浓度较高，很容易在间隙处产生Cl，一旦间隙处聚集的Cl多了，从而容易在管子表面形成点坑或缝隙腐蚀。
使用氧化氮气时，一旦进入冷却器温度就会下降，就会产生冷凝酸，而且产生的冷凝酸在入口温度比较高，会腐蚀不锈钢。如果列管出现泄漏现象，很容易使得氧化氮气进入循环水，一旦进入循环水中就会生产稀硝酸，从而就会腐蚀碳钢壳体和复合管板，就会加快列管的破裂。
气体入口处水汽含量很高，气体流速很大，温度高，会直接冲刷列管。一旦气体急速冷却时，管头部分壁温比较高，冷却水就会在管头缝隙内剧烈蒸发，时间长了就会造成列管变薄产生泄漏。
冷却器的冷凝列管和管板之间采用的是贴胀加焊接，一般入口气体温度能高达170摄氏度，而冷却水温度在30摄氏度以下，温差大。由于换热管与壳体的材质不同、热膨胀系数不同，加之温差应力大，就会很容易造成换热管变薄，时间久了就会使得变薄的地方发生破裂，然后产生泄漏。
产生冷却器泄漏的原因该如何进行改进或者修补，首先对于入口的温度要降低，入口的管线要拆除，焊水夹套要两个，冷却时选择用循环水，这样可以使入口温度降低了8摄氏度，从而能减小应力；其次还可以消除部分的应力，即在设备筒体增加膨胀节；最后冷却器的冷凝列管和管板之间采用的贴胀加焊接可以直接选择焊接，这样有利于消除胀接应力。对于Cl-腐蚀问题，可以采取降低循环水中Cl-浓度，减弱Cl-腐蚀。对于入口高温气体冲刷列管，可以在入口处加防冲板，这样可以避免气体直接的冲刷列管，就不会产生因温度过高，冷却水快速蒸发的现象。为了避免冷却器因列管泄漏后会腐蚀管板，可以将管板由复合板改成不锈钢板。
